Luchthaven Lyon Bron (LFLY) IFR

4.0 ∅ beoordeling

Chassieu, Auvergne-Rhône-Alpes, France 🇫🇷

Hoogte: 198m (649ft)

Coördinaten: 45.7272, 4.9443

4.0 ∅ beoordeling

Landingsbanen

1 RWY, 1820m/5971ft 1 Runway, langste: 1820m/5971ft (paved)

Bron: OpenAIP CC BY-NC 4.0

16/34

Asfalt

1820m/5971ft

16/34 Asfalt

Lengte 1820m/5971ft 1820m/5971ft

Sterkte 41/F/A/W/T PCN

Wat andere piloten zeggen over LFLY

Philipp

2025-09-02 12:10:40 UTC

Geen PN nodig voor internationale vluchten binnen het Schengengebied. Vliegtechnisch probleemloos, maar bij VFR-nadering moet je rekenen op behoorlijk veel verkeer. Bij nadering uit het noorden (NA) en baan 34 word je doorgaans over het veld gestuurd voor een rechthandig circuit. Inmiddels is naast 100LL en Jet-A1 ook Aerosuper+ beschikbaar. Wat parkeren betreft: SEPs worden meestal eerst naar Parking G (gras) gestuurd. Romeo en Sierra zijn grotendeels voor langetermijnhuurders. Op verzoek kun je vaak ook Apron C krijgen; dat ligt bovendien het dichtst bij de terminal. Zeer gematigde kosten; ter plaatse betalen is niet mogelijk, je krijgt een factuur per e‑mail. Twee restaurants op het veld: 'Howard House' is wat chiquer maar alleen doordeweeks open. 'L’Aero' heeft zicht op de baan en ruimere openingstijden, maar is verder vrij gemiddeld. Het personeel in het GAT belt op verzoek een taxi. Let op: Lyon is echt een grote stad; hoewel het veld op de kaart niet ver van het centrum lijkt te liggen, is het in werkelijkheid zo’n 10 kilometer, waardoor een taxi al snel 40-50 Euro per rit kost. UBER is iets goedkoper. Je kunt ook per bus en trein de stad in; dat is wat ingewikkelder en duurt langer. De betreffende bushalte heet 'Normandie Niemen' en ligt circa 500 meter van de terminal. De buslijn is 26 richting Lycée Lumière; neem die tot je kunt overstappen op een tram of metro richting het centrum. Lyon heeft een monumentaal centrum dat het bezoeken waard is, al is het natuurlijk niet zo adembenemend mooi als Parijs. Een groot deel van het schiereiland waarop de oude stad ligt, staat op de UNESCO-werelderfgoedlijst; één dag is meestal te weinig voor een bezoek. De kathedraal Notre‑Dame de Fourvière, op een heuvel ten westen van de oude stad, behoort tot de iconen van de stad. Vandaar heb je een prachtig uitzicht, dat je echter met veel andere toeristen moet delen. Daarnaast staat, meer als curiositeit, een miniatuurversie van de Eiffeltoren ('Tour Metallique'); die is niet toegankelijk voor het publiek. Er zijn natuurlijk veel musea van hoog niveau. Het is minder de moeite om de plek te bezoeken waar de Rhône en de Saône samenkomen; die ligt al duidelijk buiten de oude stad en is niets bijzonders. Op loopafstand van het veld staat een Kyriad-hotel en nog wat andere hotels iets verderop.

Brice

2025-08-28 08:02:57 UTC

Geweldige, vriendelijke tussenstop op weg naar het zuiden

AI-gegenereerde samenvatting, datum 08/2025 - kan fouten of onnauwkeurigheden bevatten

AirfieldBot

2025-08-22 16:06:23 UTC

LFLY (Lyon-Bron) is een goed uitgeruste GA-luchthaven met professionele ATC en volledige IFR-procedures, inclusief RNAV-approaches en LPV-minima. IFR- en VFR-operaties zijn eenvoudig, zonder handling vereist voor kleine vliegtuigen; handling wordt verplicht voor luchtvaartuigen boven 3.5 tonnes. Voor douane en immigratie is 24 uur voorafgaande kennisgeving vereist voor alle internationale aankomsten, ook vanuit Schengen-landen, met bemannings-/passagierslijsten en paspoortnummers per e-mail. Voor weekendaankomsten moet PN uiterlijk vrijdag 14:00 ontvangen zijn. Procedures kunnen variëren; zie AIP/NOTAM.

Parkeren is beschikbaar op zowel asfalt (met vastzetringen) als gras; de toren kan afhankelijk van ruimte en weer een keuze aanbieden. Verhard platformparkeren heeft doorgaans de voorkeur vanwege betere vastzetmogelijkheden. Reken op lange loopafstanden tussen parkeerplaatsen en de terminal (tot 10 minuten), vooral vanaf Apron S of stands voor lichte vliegtuigen.

100LL Avgas is beschikbaar via zelfbedieningspompen (Total of BP) met betaling per kaart; zonder Total-kaart is assistentie van personeel nodig en dit kan extra tijd vergen. Betaling met credit-/debetkaart is mogelijk bij beide brandstofstations, al kan het kaartterminal soms buiten werking zijn. Jet A1 wordt geleverd per tankwagen. De brandstofservice is over het algemeen efficiënt, maar wachttijden zijn mogelijk als personeel druk is.

Landings- en parkeerkosten voor typische GA-toestellen zijn gemiddeld; diverse voorbeelden vanaf 2021+ tonen landing plus één nacht parkeren rond €40–€60; langere verblijven of grotere vliegtuigen leiden tot hogere tarieven. Voorbeeld: landing plus twee nachten parkeren circa €60. Voor toestellen boven 3.5 tonnes of met handling lopen de kosten scherp op (voorbeeld: handling plus vier uur parkeren circa €500). Facturen worden vaak per post of e-mail verzonden.

Faciliteiten omvatten een restaurant op het terrein (kwaliteit varieert), hotels naast de luchthaven (bijv. Kyriad), gratis WiFi in de terminal en autoverhuur indien vooraf geregeld. Uber of taxi naar het centrum van Lyon duurt 15–30 minuten en kost ongeveer €25–€50 afhankelijk van de vraag; het openbaar vervoer vergt 500–700 meter lopen naar de dichtstbijzijnde bushalte gevolgd door tot een uur reistijd met overstappen.

Veiligheidsnotities: vastzetpunten zijn niet op alle parkeerplaatsen beschikbaar—bevestig de locatie indien nodig. Dwarswinden kunnen aanzienlijk zijn; uitwijkluchthavens kunnen raadzaam zijn bij sterke wind. Hoge verkeersvolumes zijn mogelijk vanwege de nabijheid van Lyon St Exupéry; reken op professionele maar drukke ATC.

LFLY biedt efficiënte GA-operaties, goede voorzieningen, betrouwbare brandstofvoorziening en handige stadsverbindingen, en is daarmee een sterke keuze voor niet-commerciële general aviation-vluchten naar Lyon.