Montpellier Mediterranee Airport (LFMT)

Buiten het zomerseizoen is er doorgaans GEEN PPR voor parkeren. Raadpleeg de NOTAMs. Er is ook geen voorafgaande aanmelding vereist voor internationale vluchten. Daardoor blijft LFMT meestal een droom van een luchthaven.

Bij onze aankomst was het druk en we boden aan de kortere baan te gebruiken, wat dankbaar werd geaccepteerd.

De Avgas 100LL‑pomp staat al enkele jaren niet meer direct bij Apron F; hij staat er net achter, aan taxibaan L3. Deze TOTAL‑pomp accepteert inmiddels ook creditcard. Huidige prijs 2,36€/l.

Als je het toestel niet onnodig opnieuw wilt starten na het tanken vóór het parkeren, kun je het circa 40 meter met de hand slepen naar de laatste posities op Apron F. F6 en F7 zijn de dichtstbijzijnde beschikbare posities, indien vrij. Dit uiteraard vooraf met Ground afstemmen. Tie‑down punten aanwezig.

Vanaf daar is het circa 400 meter, met veiligheidsvest, naar het GAT, dat meestal onbemand is; je loopt gewoon door de twee glazen deuren en je staat aan de landzijde, op slechts circa 50 meter van de hoofdterminal. UBER werkt uitstekend; oppikken kan direct daar en het kost ongeveer 20 Euro naar het stadscentrum. Hotel Royal is prima, ook al ligt het direct naast de tram; voor Franse begrippen een vrij uitgebreid en goed ontbijt. Montpellier is altijd de moeite waard; veel mooie hoekjes, kroegen en restaurants, vooral in het westelijke deel van de oude stad.

Bij vertrek wederom niemand bij het GAT‑kantoor. Via de eerste glazen deur kom je binnen na oproep via de intercom; daarna zit er rechts een beveiligingspost. Ook die liet ons gewoon door en vroeg geen gegevens voor landingsgelden. We zijn dus vertrokken. Nadering geheel probleemloos. Ik heb nu i.v.m. de fees een e‑mail naar de luchthaven gestuurd; eens zien wanneer de rekening komt. De tarieven staan sowieso bekend als minimaal.

Conclusie: buiten de zomer (wanneer er vaak een vrij strikt gehandhaafde PPR geldt) de beste "luchthaven" in Frankrijk!

Vriendelijk en ongecompliceerd. Landingsgeld en 3 nachten parkeren voor een SEP: EUR 30. Procedures zijn snel en eenvoudig. UPDATE 2026 Nog steeds alles perfect. Inmiddels is PPR vereist vanwege de beperkte parkeercapaciteit; telkens direct verleend.

Vooraf geregelde technische tussenstop op weg van Ibiza naar UK. Alles geregeld via pce@montpellier.aeroport.fr. Diverse meldingen stellen dat brandstof alleen kan worden betaald met een TOTAL-kaart en diverse Franse kaarten. Ik heb echter betaald met Visa CREDIT (UK CARD); verifieer dit bij voorkeur vooraf via total.aviationmontpellier@gmail.com. Nieuwe vereiste: GENDEC sturen naar BSE-FREJORGUES@DOUANE.FINANCES.GOUV.FR. De heffing staat vermeld als FORFAIT JOURNÉE ET JOUR SUPPLÉMENTAIRES / DAYS PACKAGES en bedroeg in totaal 14.64 voor een landing met VOR-nadering op RWY 31R (ILS was U/S). Voor terugkeer naar het luchtvaartuig na een toiletbezoek, zorg dat u paspoort en brevet bij u heeft om toegang tot het luchtvaartuig te krijgen.