Openingstijden:
PPR Elke dag 08:30–16:30 LT
Douane & Immigratie:
Douane: op aanvraag • Immigratie: op aanvraag
Landingsbanen
3 RWY, 1649m/5410ft 3 Runways, langste: 1649m/5410ft (paved)
Bron: OpenAIP
Brandstofbeschikbaarheid
Geen brandstofinformatie beschikbaar.
Geen recente brandstofprijzen – hier melden. Vliegveld/FBO? Probeer Aerops.
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
↓ 10 kt
←R 6 kt
Wind
80° · 12 kt
Temperatuur
22°C
Dauwpunt
2°C
Zichtbaarheid
CAVOK
QNH
1019 hPa
Plafond
Clear
Potentiële gevaren:
Snel wisselende windrichting gemeld.
050V110
METAR: 29 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 05 | ←R 6 kt | 10 kt ↑ |
| 17 | ● →L 12 kt | 0 kt ↑ |
| 35 | ● ←R 12 kt | 0 kt ↑ |
| 23 | →L 6 kt | 10 kt ↓ |
Geen TAF beschikbaar.
METAR LFQB 301300Z AUTO 08012KT 050V110 CAVOK 22/02 Q1019
Vluchttijden
DD . MM . JJJJ
--:--
DD . MM . JJJJ
--:--
Voer ETA/ETD in en log in om je registratie in te stellen voor gepersonaliseerde kosten.
Landingsvergoedingen (€)
|
Landingsvergoeding
Landeentgelt, MTOW - MTOW bis 1999kg
|
Netto:
€8.33
|
Bruto:
€10.00
|
|
Belastingtarief: 20.00%
|
||
Laatst bijgewerkt 2019-02-25 00:00:00 +00:00. Gegevens © Aerops.
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over LFQB
Norm
Bezocht in maart 2026. Als je geen Frans spreekt, wees dan voorzichtig bij het lezen van de ATS‑openingstijden. Ik las ze aanvankelijk verkeerd en kwam rond 12:10z aan, tijdens hun lunchpauze (11:30z–12:30z), wanneer LFQB op auto‑informatie (air‑to‑air) werkt.
Gelukkig wees Seine Approach mij op de situatie en was men zeer behulpzaam. Ik besloot ten noorden van het vliegveld te cirkelen tot ATS weer open was. Later nam Seine opnieuw contact op toen LFQB ATS terug was van de lunch, ongeveer 15 minuten eerder dan in de AIP gepubliceerd. Dank, zeer gewaardeerd!
De Jet A‑1‑pomp is selfservice en accepteert creditcards. Het lukte me niet meteen om hem werkend te krijgen. Een zeer behulpzaam lid van de brandweer kwam assisteren. Na wat Google Translate, een paar telefoontjes en wat knopjes indrukken, kwam de pomp tot leven. Ik vermoed dat de noodstopknop vastzat in de “off”-stand.
Luchthavengelden voor een DA40 (MTOM 1,310kg):
- Landingsgeld: €9.54
- Parkeren: €15.00 per nacht
Een taxi kost circa €20–€25 naar de stad Troyes en is zeker de moeite waard. De middeleeuwse vakwerkhuizen lijken zo uit een sprookjesfilmdecor te komen, en de toeristische wandelroute door het historische centrum is een aanrader (ongeveer twee uur).
Peter
Het vliegveld blijft een nuttige tussenstop voor wie douane/brandstof/overnachting en/of toegankelijke accommodatie zoekt.
Landing: Hoewel er verschillende naderingsprocedures zijn/waren, zijn sommige ingeperkt (permanent?).
TRO VOR is buiten dienst; en de NDB TY wordt bedreigd met intrekking, wat de NDB‑approach zou elimineren.
Er zijn echter twee goede RNP LVP‑naderingen 17/35 met STARS.
PA28: €8 landing; €12 per 24 hr parkeren (€0.5 per uur)
Douane & Administratie: Behulpzaam personeel en Douane mits je je aan hun geplande regelingen houdt, d.w.z. 24 hr PN voor Customs, en besef dat zowel ATC als het veld stipt sluiten. [Wij hadden moeite om iemand naar buiten te krijgen nadat hij binnen de openingstijden was geland maar het veld enkele minuten later wilde verlaten!]
Het CouCou Restaurant https://le-coucou.fr/ is open en operationeel en is een populair veldrestaurant, maar alleen op de aangegeven lunchtijden.
Fuel: Handig is er een 24/7 Self Service Avgas‑pomp die gewone creditcards accepteert. Avgas: €2.71 pl
Hotel: Voor het gemak verbleven wij in The Golden Tulip**** https://troyes-nord.campanile.com/en-us/ op gemakkelijke loopafstand.
Het verzorgde een goed ontbijt en een toereikend avondmenu, mits je niet te veel dagen blijft. Er is een buitenzwembad.
Het hotel is ideaal voor een overnachting of voor wie dicht bij de luchthaven wil zitten (zoals wij); maar omdat het 7 km van het centrum van Troyes ligt, raad ik voor een verblijf van enkele dagen en/of wie Troyes zelf wil verkennen (zeer mooi) aan om in de stad te verblijven.
Taxi naar het centrum circa €20; reken echter op voldoende aanrijtijd omdat hij uit de stad moet komen. Op ongeveer 10 minuten van het hotel, in Barberey‑Saint Sulpice (de commerciële Supermarche‑zone), rijdt Bus #3 https://tcat.fr/se-deplacer/le-reseau-tcat/horaires-et-plans/ twee keer per uur van 07.00–20.00 naar het centrum van Troyes (reistijd 20 min).
Brice
Zeer vriendelijke en handige tussenstop, halverwege tussen Noord-Frankrijk en Zuid-Frankrijk.
AirfieldBot
LFQB (Troyes Barberey) is een goed uitgeruste, gastvrije luchthaven, geschikt voor niet‑commerciële algemene luchtvaart. Zowel RNP‑ als ILS‑naderingen zijn beschikbaar; RNP‑naderingen vereisen een actief AFIS en IFR‑clearances worden door Seine Approach doorgegeven. Buiten AFIS‑uren moeten alle oproepen in het Frans worden gedaan en is zelfmelden op de frequentie verplicht. Er is zweefvliegactiviteit nabij de grasbaan; waakzaamheid aanbevolen. Douane/immigratie is beschikbaar met PNR/PPR; zie AIP/NOTAM voor de procedures.
Avgas en Jet A1 zijn beschikbaar via selfservicepompen, die doorgaans bankkaarten (Maestro/EC) accepteren, al kan de acceptatie van creditcards inconsistent zijn. Geautomatiseerde brandstofpompen werken 24/7. Voorbeeld: landingsgeld circa €20; parkeren doorgaans per uur of per dag, met meldingen van ongeveer €20 per dag. Korte stops brengen mogelijk geen parkeerkosten met zich mee.
De terminal opent om 0930 lokale tijd; het kantoor van Meteo France opent vanaf 0600. Gratis WiFi is beschikbaar in de terminal. Het restaurant op het veld biedt eenvoudige Franse keuken en is de meeste dagen open, behalve op zondagen en feestdagen; een alternatief is beschikbaar in het Golden Tulip hotel op 300 meter, dat ook accommodatie op loopafstand biedt. Taxi’s naar het centrum kosten rond €30; er is een bushalte met verbinding naar Troyes direct voor de terminal, en er zijn fietsroutes naar de stad.
De luchthaven heeft een lange verharde baan in goede staat, beveiligde omheining en vastzetpunten (tie‑downs; neem handschoenen mee voor natte touwen). Het personeel wordt consequent beschreven als behulpzaam en Engelssprekend tijdens ATS‑uren. Procedures kunnen variëren; raadpleeg AIP/NOTAM voor actuele details.
LFQB biedt efficiënte turnarounds, betrouwbare brandstofstops, douane op verzoek en handig toegang tot de stad Troyes, waardoor het een aanbevolen tussenstop is voor GA‑piloten die door Frankrijk transiteren.