Landingsbanen
1 RWY, 3000m/9842ft 1 Runway, langste: 3000m/9842ft (paved)
9842ft
Brandstofbeschikbaarheid
AVGAS: 0400-2100 LT · buiten PN 1 d
Jet A1: 0300-2000 LT · buiten PN 2h
Beperkingen
Bron: gegevens van OpenAIP. Neem contact op met FBO voor prijzen.
Geen recente brandstofprijzen – hier melden. Vliegveld/FBO? Probeer Aerops.
Luchthaven Webcams
Trend 2 uur
Geen significante verandering
METAR: 17 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 08 | →L 3 kt | 1 kt ↑ |
| 26 | ←R 3 kt | 1 kt ↓ |
Hoge kans op zware omstandigheden in de verwachting.
PROB40 TS
Windschering of sterke vlagen.
31025G35KT
Windschering of sterke vlagen.
31025G35KT
Onweeractiviteit verwacht of gemeld.
CB
Hoge kans op zware omstandigheden in de verwachting.
PROB30 TS
Onweeractiviteit verwacht of gemeld.
CB
METAR LOWL 081250Z AUTO VRB03KT 9999 NCD 31/13 Q1013 NOSIG TAF LOWL 081115Z 0812/0912 10007KT CAVOK TX30/0814Z TN16/0904Z BECMG 0900/0902 27010KT TEMPO 0900/0904 27015G25KT SHRA FEW050CB PROB30 TEMPO 0900/0902 TSRA TEMPO 0910/0912 31015G25KT SHRA PROB40 TEMPO 0910/0912 31025G35KT 3000 +TSRA FEW050CB
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over LOWL
Klaus
Voor trainingsdoeleinden een ILS-nadering gevlogen, gevolgd door een holding, en een RNP-nadering. De toren was zeer ontspannen en vriendelijk. De factuur heb ik nog niet ontvangen, maar ook het latere contact met de administratie was bijzonder vriendelijk.
Matthias
IFR-vlucht en overnachting met een DA42 – zeer professioneel ATC en toren; het was behoorlijk druk bij mijn nadering, maar de verkeersleiders waren rustig en ontspannen en regelden het zeer professioneel. Landingsgeld 40,41 €, Parkeergeld 8,08 € (1 nacht), Naderingstarief 39,43 € (alles + 20% btw). Korte wandeling naar de terminal (een veiligheidsvest is uiteraard verplicht). Openbare bus naar Linz (centraal station) vertrekt doorgaans eenmaal per uur vanaf de hoofdterminal, 3 minuten lopen van het GAT. Betalen bij de chauffeur met creditcard is mogelijk. Voor het centrum (Hauptplatz) moet je op het Centraal Station (of bij Unionstrasse) overstappen op de "BIM" (tram). Motel One aan de Hauptplatz is mijn favoriete verblijf.
Johannes
Laatste update 2015-08-18: IFR-naderingen geoefend; ATC en Toren zeer behulpzaam.
Parkeren ver weg van het GAT (alleen piston, geen turbine). Er kwam geen crewbus, dus een korte wandeling naar het GAT.
GAT zeer behulpzaam bij het zoeken van een hotel.
Wi-Fi gratis.
AVGAS 2,55€/L per tankwagen, Shell; betaling contant/creditcard bij de tankbediende.
Goedkoop voor een volwaardige commerciële luchthaven: 980kg MTOW, 3x IFR-nadering + 1x LDG + 1x standplaats op het platform voor de nacht: 26,66€.
Laatste update 2015-09-23: Aanvulling op de PIREP van 18.8.2015: De 26,66€ omvat slechts 1x IFR-nadering. 2x IFR-naderingen zijn nadien per post gefactureerd voor nog eens 22,44€ (dus 11,22€ per IFR-nadering).
Joachim
Vandaag voor IR-Training naar Linz gevlogen. Zoals altijd, van Radar en Toren tot en met de GAT-crew: allemaal zeer vriendelijk en behulpzaam. Meerdere trainingsnaderingen mogelijk zonder aanmelding. Omdat de meeste procedures op de baanas liggen, stelt ATC het op prijs als je flexibel bent en openstaat voor vectoren, zodat de as niet te lang geblokkeerd wordt. Avgas self-service op het platform (Mastercard/Visa). Het is niet toegestaan het vliegtuig 20 m met de hand naar het tankpunt te slepen; ook met motor uit moet er een FollowMe voorop rijden. Al met al uitstekende service, normale tarieven, precies zoals je mag verwachten.
AirfieldBot
Linz (LOWL) is een vriendelijke, efficiënte luchthaven, geschikt voor General Aviation, met ongecompliceerde IFR- en VFR-procedures en behulpzame ATC. Zowel naderings- als landingskosten worden in rekening gebracht, en voor IFR-aankomsten wordt aanbevolen vooraf online of telefonisch een GA-formulier in te vullen. Douane is ter plaatse beschikbaar met eenvoudige procedures voor zowel EU- als niet‑EU‑vluchten.
Kosten voor landing, nadering en parkeren liggen doorgaans tussen circa €50 en €100 voor korte verblijven met een eenmotorig vliegtuig, afhankelijk van duur en diensten. Voorbeeld: landing, IFR-nadering en twee nachten parkeren circa €60. Extra toeslagen kunnen van toepassing zijn: een rapport meldt een aanvullende factuur van circa €130 voor passagiers- en beveiligingsheffingen na een initiële fee van circa €200. Bij trainingsvluchten wordt elke nadering afzonderlijk berekend; kortingen gelden alleen voor goedgekeurde opleidingsorganisaties.
AVGAS is beschikbaar via self-service met betaling per creditcard. Jet A1 vereist vooraf het aanvragen van een release number (minstens één uur van tevoren) per e-mail naar dispatch@360jetfuel.com; zonder dit loopt het tanken vertraging op. Bevestig alle Jet A1-kosten schriftelijk vóór het tanken om onverwachte toeslagen te voorkomen. In het verleden zijn betalingsproblemen voorgekomen; creditcardacceptatie is gevarieerd—controleer de huidige regeling vóór aankomst.
De GA-terminal (GAT) grenst aan de hoofdterminal met korte loopafstanden; voor de meeste verplaatsingen is geen pendelbus nodig. Voorzieningen omvatten een comfortabele GA-lounge met gratis wifi en toegang tot restaurants in de hoofdterminal. Hangarruimte is beschikbaar maar kan beperkt zijn voor passerende vliegtuigen.
Grondvervoer: bus direct voor de terminal naar het centrum van Linz elke 15 minuten; kaartjes worden aan boord gekocht. Taxi’s kosten circa €30–€35 naar het centrum. Autoverhuur is beschikbaar op de luchthaven.
Al met al biedt Linz professionele service, korte doorlooptijden en gemakkelijke toegang tot de stad, waardoor het goed geschikt is voor niet-commerciële GA-vluchten.