Bratislava/M. R. štefánik Airport (LZIB)
IFRBratislava, Bratislava Region, Slovakia
🇸🇰
Openingstijden:
H24
Douane & Immigratie:
Douane: H24 • Immigratie: H24
Landingsbanen
3 RWY, 900m/2952ft 3 Runways, langste: 900m/2952ft (paved)
Bron: OpenAIP
Brandstofbeschikbaarheid
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1: Tankwagen
Bron: gegevens van OpenAIP. Neem contact op met FBO voor prijzen.
Geen recente brandstofprijzen – hier melden. Vliegveld/FBO? Probeer Aerops.
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
↓ 4 kt
Wind
220° · 4 kt
Temperatuur
19°C
Dauwpunt
14°C
Zichtbaarheid
10km+
QNH
1007 hPa
Plafond
Clear
Trend 2 uur
Geen significante verandering
Wolkenlagen
5000
2500
0 ft
FEW 2000ft
METAR: 43 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 22 | 0 kt | 4 kt ↑ |
| 30 | →L 4 kt | 1 kt ↑ |
| 13 | ←R 4 kt | 0 kt ↑ |
| 31 | →L 4 kt | 0 kt ↑ |
| 12 | ←R 4 kt | 1 kt ↓ |
| 04 | 0 kt | 4 kt ↓ |
16:00Z → Morgen 00:00Z
VFR
[BECMG 31005KT 9999 FEW030]
Becoming (BECMG)
310° 5 kt · 9.7 km · Few (FEW) 3000ft
05:00Z → 13:00Z
IFR
[TEMPO 30018G30KT 4007 SHRA SCT030]
Temporary (TEMPO)
300° 18 kt G30 · 4.0 km · Showers Rain (SHRA) · Scattered (SCT) 3000ft TCU
Onweeractiviteit verwacht of gemeld.
CB
05:00Z → 16:00Z
VFR
[BECMG 28014KT 9999 BKN045]
Becoming (BECMG)
280° 14 kt · 9.7 km · Broken (BKN) 4500ft
00:00Z → 05:00Z
VFR
[BECMG 19005KT 9999 BKN045]
Becoming (BECMG)
190° 5 kt · 9.7 km · Broken (BKN) 4500ft
00:00Z → Morgen 00:00Z
VFR
[19005KT 9999 FEW045]
190° 5 kt · 9.7 km · Few (FEW) 4500ft
METAR LZIB 030330Z 22004KT 190V260 9999 FEW020 19/14 Q1007 NOSIG TAF LZIB 022315Z 0300/0400 19005KT 9999 FEW045 BECMG 0300/0302 BKN045 BECMG 0305/0306 28014KT TEMPO 0305/0313 30018G30KT 4000 SHRA SCT030TCU BECMG 0316/0318 31005KT FEW030
Vluchttijden
DD . MM . JJJJ
--:--
DD . MM . JJJJ
--:--
Voer ETA/ETD in en log in om je registratie in te stellen voor gepersonaliseerde kosten.
Landingsvergoedingen (€)
|
Landingsvergoeding
Landing fee , With noise certificate - MTOW up to 2000kg
|
Netto:
€26.22
|
Bruto:
€31.46
|
|
Belastingtarief: 20.00%
|
||
Laatst bijgewerkt 2022-04-25 00:00:00 +00:00. Gegevens © Aerops.
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over LZIB
Johannes
Laatste update 2015-08-18: Groot veld, oude charme (oude heli- en vliegtuigwrakken) en nieuwe voorzieningen (bijv. GAT/crewbussen, etc.). Klein vliegveldfeestje tijdens ons korte bezoek. ATC en Tower zeer behulpzaam — bijv. take-off clearance al vóór de run-up. GAT incl. paspoortcontrole (voor ons niet nodig). Iedereen bij het GAT zeer vriendelijk en behulpzaam. GAT-bar; creditcard geaccepteerd. Water/Wi‑Fi gratis. 980 kg MTOW, 1x IFR-nadering + 1x LDG: 51,41 €.
Sebastian
Ontspannen VFR-nadering via de gepubliceerde VFR-meldpunten onder 2000 ft. Parkeren op Apron C, waar handling en de Avgas-truck al klaarstonden. Betonnen pollers voor vastzetten worden indien nodig met de heftruck aangevoerd. Snelle afhandeling en ontspannen security in de afgescheiden GA-terminal. Taxi naar de bezienswaardige stad ca. 20-25 €.
Voor een AA5:
31,46 € landingsgelden
33,12 € 2 nachten parkeren
13,20 € betonnen verankeringen
45,60 € handling
Avgas was 2,56 € per liter.
AirfieldBot
LZIB biedt efficiënte en vriendelijke service voor de general aviation, met VFR- en IFR-operaties die professioneel in het Engels worden afgehandeld. Handling is verplicht voor al het GA-verkeer en omvat vervoer tussen het vliegtuig en de GA-terminal; een voorafgaande slot of melding per e‑mail is vereist, maar reacties komen snel en de procedure is rechttoe rechtaan. De GA-terminal is modern, schoon en goed uitgerust, met voorzieningen zoals lounges, briefingruimtes met computers en printers, gratis WiFi en verfrissingen. Een VIP-lounge met eten en drinken is beschikbaar voor circa €60 per persoon. De kosten worden doorgaans als middel tot hoog voor de regio beschouwd, maar redelijk voor een hoofdstadluchthaven. Voor landing, handling en twee nachten parkeren liggen voorbeelden rond €130–€170 afhankelijk van duur en diensten; per onderdeel: landing circa €40–€60, handling circa €50–€70, parking circa €20–€80 voor meerdere dagen. Voorbeeld: landing, handling en twee nachten parking circa €140. Brandstof (Avgas/JetA1) is beschikbaar maar relatief duur; een toeslag voor kleine afname (low‑fuelling) van circa €60 geldt als minder dan 30 liter wordt getankt. Vervoer naar het stadscentrum duurt 15–20 minuten met taxi of ride‑hailingdiensten (ongeveer €10–€20), of met de bus (Line 61) voor rond €1 p.p. Telefonisch bestelde taxi’s zijn aanzienlijk goedkoper dan die van de taxistandplaats op de luchthaven; het personeel kan helpen met de regeling. Hotels nabij de luchthaven en in de stad zijn redelijk geprijsd. VFR-arrivals verlopen doorgaans via gepubliceerde punten op of onder 2000 ft; terreinobjecten zoals de TV-toren vragen aandacht voor de hoogtevrijwaring—2500 ft aanvragen kan raadzaam zijn. ATC kan tijdens rustige periodes toren en ground combineren; instructies zijn duidelijk en meedenkend. Het platform biedt ruime plek, met stevige tie-downs/vastzetpunten verzorgd door het handlingpersoneel. Douane en immigratie zijn H24 beschikbaar zonder speciale melding voor non-Schengen-vluchten. Al met al is LZIB een praktische keuze voor GA-piloten die toegang tot Bratislava zoeken of een alternatief voor Vienna, met betrouwbare faciliteiten en vlotte procedures.