PIREPs door D.

Klein veld met een relatief korte, gladde asfaltbaan, gelegen op een bergrug boven de wijngaarden. De nadering naar baan 28 is door de topografie en de hoogspanningslijnen voor piloten die aan vlak terrein gewend zijn wat ongewoon, maar goed uitvoerbaar. Toegang tot de toren (TWR) via de vliegtuighangar (hangardeur met 'C'), daarna via de wenteltrap naar boven. Torenmedewerker zeer vriendelijk en gaf tips over lokale bijzonderheden en mogelijke uitstapjes. Het restaurant is momenteel gesloten; volgens de website gaat de nieuwe uitbater over enkele dagen weer open.

In het weekend het "Barnstormers BBQ" bezocht. De toestroom van zoveel dubbeldekkers en oldtimers is op dit prettige en rustige grasveld zeker niet normaal, dus dit PIREP is niet per se representatief voor de normale situatie. De clubleden waren stuk voor stuk vriendelijk en betrokken en probeerden wat orde te scheppen onder de "Barnstormers". Radioverkeer kort en vriendelijk. Al met al een prima evenement op een mooi vliegveld; ik kom graag terug, ook zonder "bijzondere aanleiding"!

Leuk, rustig veld in het Sauerland. Ondanks het zeer goede weer zeer beperkt vliegverkeer. Zeer vriendelijk, informatief radioverkeer. Het veldcafé "Rennefeld-Stuben" was zaterdagmiddag open, maar bood helaas alleen drankjes. Bij het tankstation is Avgas beschikbaar; Mogas helaas alleen voor op het veld gestationeerde vliegtuigen. Krap drie sterren...

Prachtig op een bergrug gelegen vliegveld. Probleemloze nadering naar baan 24, helaas wat hobbelig, en voor "laaglandvliegers" een spectaculair vertrek over het dal en het dorpje voorbij het baaneinde. Net als vanaf een vliegdekschip... Mogas en Avgas beschikbaar via zelfbediening. De sleutel voor het tankstation vooraf ophalen bij de AFIS.

Het restaurant wordt terecht hoog geprezen om zijn grillspecialiteit! Na het eten is het mogelijk raadzaam om gewicht en balans opnieuw te berekenen.

Top vliegveld, zeer aan te bevelen!

Wat dit vliegveld bijzonder maakt, is de directe nabijheid van het fraaie stadscentrum met kathedraal en het techniekmuseum; beide goed te voet bereikbaar. Het veld zelf is enorm en wat onpersoonlijk, met flinke afstanden tussen toren/tankstation en platform/restaurant. Het restaurant met terras aan de noordkant van het veld is prima. Het tankstation is zelfbediening en niet erg intuïtief; ik was niet de enige die zat te puzzelen. Eigenlijk is het simpel: taxiën naar de pomp – dop open – vulpistool en slang pakken – tanken; de hoeveelheid wordt weergegeven op de pompunit – vulpistool en slang terug – bij de toren betalen (contant of met kaart). Zeer vriendelijke en professionele torenverkeersleider. De vijfde ster was er geweest als MOGAS beschikbaar was.

Doordeweeks 's avonds geland vanwege een klein technisch probleem.

Zoals verwacht weinig verkeer, maar iedereen die we troffen was zeer vriendelijk en behulpzaam. Bedankt!

Het vliegveld is vrij golvend; het laagste punt van de baan en de taxibaan zijn verstevigd met grasbetontegels.

Openingstijden: PPR, maar de verkeerstoren is naar verluidt doordeweeks gewoonlijk bemand van 's middags tot SS, ook in de zomer. Tankstation met meerdere soorten beschikbaar; qua prijs alleen acceptabel voor noodgevallen. Landingsgeld voor UL is 4 €.

Mooi vliegveld vlakbij het fraaie stadje Lüneburg.

PPR is verplicht vanwege het dagquotum. De PPR-aanvraag is wat omslachtig bij slecht weer wanneer de controletoren niet bezet is. Na veel telefoontjes met voicemail, de restaurantexploitant, een bestuurslid via de autotelefoon, ... belandden we uiteindelijk bij de Flugleiter (AFIS). Iedereen die we spraken, en ook iedereen ter plaatse, zeer vriendelijk en zeer bereid om de landing mogelijk te maken. De Flugleiter is speciaal voor ons naar het veld gekomen. Hartelijk dank!

De pas geëgaliseerde baan met grasroosterelementen is een droom, en een grasbaan met centerline is ook eens iets bijzonders. Tankvoorziening met Mogas, AvGas en Diesel aanwezig.

Te voet naar het dorp ca. 30min; niet aan te raden wegens een drukke weg. Fietsen kunnen op het vliegveld worden gehuurd (niet getest). Taxi van het station naar het vliegveld: net geen 10 Euro.

We waren zondag, met het mooiste weer, even kort op bezoek in Celle-Arloh. Nadering zonder problemen, een relaxte en vriendelijke torenmedewerker, en eveneens ontspannen vliegbedrijf met zweefvliegen, Echo, UL, ...

Omdat het lunchtijd was, zijn we naar het vliegveldrestaurant gegaan. Tja... de keuze tussen een (koude) karbonade en een (koude) schnitzel, gegarneerd met wat aardappelsalade, is genoeg om te overleven, maar voor de horeca zou ik niet naar Celle-Arloh vliegen. De taartenkeuze was daarentegen zeker indrukwekkend.

Zoals beschreven geen landingsgelden. Een donatiebus staat zeer opvallend op de balie in de toren.

Mooi, goed onderhouden vliegveld met ontspannen gemengd verkeer van zweefvliegen, springvliegtuig, springers, Echo, UL, ...

Baan en taxibanen in onberispelijke staat, ook geschikt voor vliegtuigen met kleine wielen. Parkeren op gras voor het terras en de toren. Voor een veld van deze grootte prettig korte afstanden.

Leuke biertuin, op zaterdag aardig druk bezocht, met uitzicht op de baan en de parkeerpositie.

Ik kom graag terug!

Mooi vliegveld met een actieve zweefvliegvereniging en vriendelijke mensen. Er is in het weekend een restaurant open met een kleine kaart, keuze aan gebak en koffie. De nadering op baan 25 is probleemloos; de baan helt licht omhoog en heeft een geringe dwarshelling. In de praktijk veel minder kritisch dan de AIP doet vermoeden. Bij een start bergop, met de bosrand in zicht, zorg voor wat marges en een "Plan B". Het landingsgeld naar eigen inzicht in een donatiebus in de toren deponeren. Groot minpunt is de staat van de baan en de taxiway. Golven en hobbels zijn een beproeving, zelfs voor een robuust landingsgestel. Jammer, want verder is het een heel mooi veld dat je vaker zou moeten bezoeken!

Gemoedelijk grasveld met een wat curieuze indeling. Vanaf het platform zie je de hangars, de vliegveldkroeg en de toren niet. Voor het betalen van het landingsgeld moet je de drukke provinciale weg oversteken en daarna 100m linksaf richting het dorpje lopen. Op het veld een ontspannen, afwisselende operatie met parachutisten, springvliegtuig, vliegtuigsleep, zweefvliegen, UL,... Zeer vriendelijke mensen op het veld. De 'kiosk' direct aan het veld sluit onverklaarbaar op zaterdag bij prachtig weer rond 16:30 (loc.). De vliegveldkroeg bij de hangars is eigenlijk geen reden voor een bezoek, maar voorziet in de meest dringende behoeften: koffie of een ijsje uit de diepvries.

We waren zondag in Nienburg voor een korte tankstop. Aangename, rustige grasstrip. De nadering op baan 08 over de bomen op de heuvel is voor ‘laaglandvliegers’ even wennen. Bij de juiste wind is er (voorspelbaar) wat turbulentie bij de bosrand, maar het is allemaal goed te doen. Zeer vriendelijke en behulpzame mensen ter plaatse.

Klein, gemoedelijk grasveld met typisch clubbedrijf. De baan was bij mijn bezoek kort gemaaid, voldoende vlak en ook duidelijk langer dan in de AIP vermeld. Zeer vriendelijke mensen; geen landingsgeld, ook geen bijdrage voor de koffiekas gevraagd; in plaats daarvan wordt gevraagd om wat omzet te maken in het clubhuis. Dat heb ik wegens tijdgebrek niet gedaan; dat haal ik bij mijn volgende bezoek in. Kom graag terug!