Nuernberg Airport (EDDN) IFR

4.5 ∅ beoordeling

Nürnberg, Bayern, Germany 🇩🇪

Hoogte: 318m (1043ft)

Coördinaten: 49.4987, 11.0781

Type: Internationale Luchthaven

4.5 ∅ beoordeling

Landingsbanen

1 RWY, 2700m/8858ft 1 Runway, langste: 2700m/8858ft (paved)

Bron: OpenAIP CC BY-NC 4.0

10/28

Asfalt

Lengte

2700m
8858ft

10/28 Asfalt

Lengte 2700m/8858ft 2700m/8858ft

Sterkte 073/F/A/X/T PCN

Wat andere piloten zeggen over EDDN

Klaus

2026-02-01 17:42:42 UTC

Vandaag op EDDN geweest (IFR). Geen slot of PPR nodig. Iedereen zeer vriendelijk. Landingsgeld incl. GAT-toeslag voor Cessna 414 tweemotorig (MTOW 2880kg), incl. belastingen: 113,20 €. AVGAS betaald met AirBP-kaart. Tankwagen komt naar het vliegtuig.

Robbie

2026-01-12 18:10:04 UTC

Voor deze aankomst moest ik een PPR aanvragen vanwege werkzaamheden op de luchthaven, volgens de NOTAM "E) PPR FOR ALL GENERAL AVIATION FLIGHTS, EXC LOCAL BASED ACFT. FOR PERMISSION CTC +49(0)9119371322 72H IN ADVANCE OF ETA." Het platform was leeg en ik heb geen werkzaamheden waargenomen. Verder GAT zoals altijd efficiënt; taxi besteld voor zodra ik het luchtvaartuig had gezekerd, dus snel vertrek naar Erlangen voor de jaarlijkse Bergkerweich. 72.61 EUR, inclusief emissiekosten, creditcardkosten en VA.

Gernot

2026-01-02 15:57:17 UTC

Al met al alles OK. Personeel van toren en platform tot het GAT allemaal zeer vriendelijk en onberispelijk; niets op aan te merken. Aankomst en vertrek volledig ongecompliceerd en eenvoudig. De aansluiting op het OV is eveneens uitstekend: bij de terminal (250 m van het GAT) rijdt de metro elke 10 minuten rechtstreeks naar het Hbf (hoofdstation) met 13 min reistijd. Autoverhuur e.d. is ook in de terminal beschikbaar.

De smet, zoals gebruikelijk, zijn de heffingen (per 12/2025): met 1.335 kg MTOW en 3,5 uur parkeren zit je met alles erop en eraan razendsnel in de drie cijfers. Het probleem is niet het landingsgeld, maar het aantal factuurregels en het feit dat sommige daarvan bij het GAT deels uit de duim lijken gezogen. Het landingsgeld (heet in Nürnberg overigens "Startgebühr") bedraagt een schappelijke € 18,70; daarbovenop komen parkeren (€ 9,28) en de emissieheffing (€ 3,12), wat zo uit de tarievenlijst blijkt en helemaal prima is. Daarnaast is er echter nog een GAT-toeslag van € 26,45, waarvan de tegenprestatie mij niet duidelijk is. Tel je daar de btw bij op, dan sta je al op € 68,48. Wie dat met kaart (Visa/Master) wil betalen, krijgt er nog eens 4% kaartbetaaltoeslag bovenop, die net zomin uit de tarievenregeling blijkt als de genoemde GAT-toeslag. Tel je vervolgens de nog openstaande DFS-heffing erbij, die apart wordt gefactureerd, dan zit je heel snel boven de € 100, wat in het totaalbeeld duidelijk overdreven aandoet.

Felix

2025-09-22 20:39:25 UTC

Geweldige ervaring. Professioneel op de radio tijdens de nadering, daarna Follow Me naar het GA‑platform. Op verzoek kan de Follow Me je naar de hoofdterminal brengen; daar loop je langs de bagagebanden rechtstreeks naar de U-Bahn voor het gebouw. Die rijdt elke 10 minuten en je bent in minder dan 15 minuten in het centrum. Verblijf in CloudOne was uitstekend, met uitzicht over de stad bij het ontbijt of in de bar. Let goed op de openingstijden van het GAT (aanzienlijk korter in het weekend), anders kunnen aanzienlijk hogere kosten in rekening worden gebracht. Bij mij knepen ze kennelijk een oogje toe en rekenden ze het reguliere tarief. Is het GAT gesloten, dan laat de portier je na afstemming met Ops via Gate 1 (rechts van het hoofdterminalgebouw) binnen en word je na de security naar het GA‑platform gebracht:

Plattegrond: https://www.airport-nuernberg.de/de/lageplan

Gegevens: https://www.airport-nuernberg.de/de/pilots-corner

Tarieven: https://www.airport-nuernberg.de/de/sonderleistungen-entgelte-f8cc841431abc36c

Voor een PA28R (1199MTOM) en twee nachten werd afgerekend:

Parkeer-, start- en emissieheffingen: 38,23€ netto
GAT Basic Fee: 26,45€ netto

AI-gegenereerde samenvatting, datum 08/2025 - kan fouten of onnauwkeurigheden bevatten

AirfieldBot

2025-08-22 16:07:32 UTC

Nürnberg (EDDN) is een grote internationale luchthaven met een aparte General Aviation Terminal (GAT) en consequent vriendelijke, efficiënte service voor niet‑commerciële GA. VFR‑ en IFR‑operaties zijn rechttoe rechtaan, zonder PPR of slot onder normale omstandigheden; tijdens werkzaamheden of speciale events kan echter PPR voor alle GA‑vluchten vereist zijn—zie AIP/NOTAM. Handling is niet in alle gevallen verplicht, maar de meeste GA maakt gebruik van de GAT. Follow‑me wagens leiden aankomsten naar de parking, en het GAT‑team biedt snelle hulp met tanken, papierwerk en vervoer op het platform.

Kosten voor landing, handling, parkeren en gerelateerde services variëren. Voor typische enkel‑ of tweemotorige vliegtuigen tot 2 ton MTOW liggen de totale kosten voor landing plus één nacht parkeren doorgaans rond €50 tot €70. Voorbeeld: landing, handling en overnachting circa €60; ander voorbeeld: twee nachten parkeren met handling circa €70. Sommige meldingen noemen hogere bedragen bij extra diensten zoals hangarage of uitgebreid handling; in zeldzame gevallen met hangarage en meerdere toeslagen kan het totaal boven €200 uitkomen. Betalingen met creditcard kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Voorzieningen bij de GAT omvatten een briefingruimte, pilotenlounge, drank‑ en snackautomaten, toiletten en middelen voor vluchtvoorbereiding. Tanken verloopt vlot; AirBP‑cards worden geaccepteerd. Het Mövenpick hotel ligt op loopafstand van de terminal.

Grondbereik is uitstekend: het U‑Bahn (U2) station ligt direct bij de luchthaventalminal of op korte loopafstand van de GAT (3–15 minuten gemeld) en biedt een directe verbinding naar Nürnberg Hauptbahnhof in 10–15 minuten. Taxi’s naar het centrum kosten circa €15–20 en doen er 12–15 minuten over.

Douane en immigratie zijn op aanvraag beschikbaar; aankomsten van buiten Schengen kunnen een transfer naar de hoofdterminal voor paspoortcontrole vereisen. Het GAT‑team coördineert deze procedures efficiënt.

Luchtverkeersleiders worden beschreven als professioneel en GA‑vriendelijk. Af en toe kan er tijdens drukte of werkzaamheden hoog gevectorerd worden op de nadering of zijn er korte wachttijden op follow‑me wagens. Documentcontroles (licentie, medical, verzekering) zijn routine—zorg dat alle documenten beschikbaar zijn.

Nürnberg biedt een gastvrije omgeving voor de general aviation met efficiënte service, goede faciliteiten en uitstekende stadsbereikbaarheid. Kosten zijn gemiddeld voor een luchthaven van deze omvang, maar kunnen hoger uitvallen bij extra services. Procedures kunnen variëren; zie AIP/NOTAM.