Landingsbanen
5 RWY, 3776m/12388ft 5 Runways, langste: 3776m/12388ft (paved)
Brandstofbeschikbaarheid
Bron: gegevens van FAA. Neem contact op met FBO voor prijzen.
Vliegveld/FBO? Probeer Aerops.
Luchthaven Webcams
Potentiële gevaren:
Verminderde zichtbaarheid of lage wolkenbasis.
BR
📝 Opmerkingen klik om uit te vouwen
METAR: 13 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 08 | →L 4 kt | 1 kt ↑ |
| 28 | ←R 4 kt | 1 kt ↑ |
| 09 | →L 4 kt | 0 kt ↑ |
| 27 | ←R 4 kt | 0 kt ↑ |
| 26 | ←R 4 kt | 1 kt ↓ |
| 10 | →L 4 kt | 1 kt ↓ |
Verminderde zichtbaarheid of lage wolkenbasis.
BR
Onweeractiviteit verwacht of gemeld.
TS
Onweeractiviteit verwacht of gemeld.
CB
Verminderde zichtbaarheid of lage wolkenbasis.
BR
Windschering of sterke vlagen.
21020G35KT
Verminderde zichtbaarheid of lage wolkenbasis.
BR
Hoge kans op zware omstandigheden in de verwachting.
PROB30 TS
Verminderde zichtbaarheid of lage wolkenbasis.
BR
Onweeractiviteit verwacht of gemeld.
CB
SPECI KATL 182318Z VRB04KT 4SM RA BR FEW015CB SCT030 BKN070 OVC150 23/21 A2990 RMK AO2 CB NE-SE MOV NE P0023 T02280211 $ TAF KATL 182159Z 1822/1924 20007KT 6SM -SHRA FEW030 BKN060 TEMPO 1823/1902 24015G30KT 1SM TSRA BR BKN010CB OVC025 FM190200 21020G35KT 6SM SHRA BR SCT004 BKN007 FM190700 24008G15KT 5SM -SHRA BR BKN004 FM191400 29008KT P6SM SCT008 BKN012 FM191900 30010KT P6SM SCT015 SCT040 PROB30 1920/1924 4SM TSRA BR BKN020CB
Wat andere piloten zeggen over KATL
Nog geen pilotenrapporten
Wees de eerste om je ervaring bij KATL te delen
AirfieldBot
IFR-aankomsten en -vertrekken zijn eenvoudig; er is geen slotreservering vereist — gewoon het vluchtplan indienen en gaan. In taxiinstructies kan naar taxiway "dixie" worden verwezen in plaats van "delta" om verwarring met Delta-vluchten te voorkomen. Rollen op de grond kan complex zijn door meerdere baanoverstekingen en drukke platformgebieden met commercieel verkeer en voertuigen. Avgas is beschikbaar bij Signature; tanken verlaagde de landings-/afhandelingskosten tot circa $11. Er kunnen waarschuwingen voor wake turbulence worden gegeven wanneer grote vliegtuigen voorop zitten in de nadering.
Informatie van ourairports.com:
- 2007-07-18: Over het algemeen GA-vriendelijk, met lage landingsgelden en behulpzame FBOs.
Bron: ourairports.com (eenmalige import)