Douane & Immigratie:
FAA Chart Supplement
Luchthavenbeheer:
+1 404-530-6600
Klarering per telefoon:
+1 678-364-6131
Landingsbanen
5 RWY, 3776m/12388ft 5 Runways, langste: 3776m/12388ft (paved)
Bron: FAA
Brandstofbeschikbaarheid
AVGAS
Jet A
Bron: gegevens van FAA. Neem contact op met FBO voor prijzen.
Vliegveld/FBO? Probeer Aerops.
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
↓ 10 kt
→L 2 kt
Wind
250° · 10 kt
●
G21
Temperatuur
27.8°C
Dauwpunt
16.7°C
Zichtbaarheid
10 SM
QNH
30.04 inHg
Plafond
Clear
Wolkenlagen
5000
2500
0 ft
SCT 4200ft
📝 Opmerkingen klik om uit te vouwen
Station
Automatisch (met neerslagsensor)
Zeeniveau druk
1016.4 hPa
Precieze temp/dauwpunt
27.8°C / 16.7°C
Ruwe opmerkingen
MDT CU NE SE
METAR: 66 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 26 | →L 2 kt | 10 kt ↑ |
| 27 | →L 3 kt | 9 kt ↑ |
| 28 | →L 5 kt | 9 kt ↑ |
| 09 | ←R 3 kt | 9 kt ↓ |
| 10 | ←R 5 kt | 9 kt ↓ |
| 08 | ←R 2 kt | 10 kt ↓ |
18:00Z → 21:00Z
VFR
[27010G20KT 9999 SCT040]
270° 10 kt G20 · 6 SM · Scattered (SCT) 4000ft
21:00Z → Morgen 02:00Z
VFR
[FM 28012G25KT 9999 VCSH FEW040 SCT150]
From (FM)
280° 12 kt G25 · 6 SM · Vicinity Showers (VCSH) · Few (FEW) 4000ft · Scattered (SCT) 15000ft
Morgen 02:00Z → Morgen 08:00Z
VFR
[FM 33018G31KT 9999 SCT020 BKN050]
From (FM)
330° 18 kt G31 · 6 SM · Scattered (SCT) 2000ft · Broken (BKN) 5000ft
Morgen 08:00Z → Morgen 14:00Z
VFR
[FM 33015G30KT 9999 SCT120]
From (FM)
330° 15 kt G30 · 6 SM · Scattered (SCT) 12000ft
Morgen 14:00Z → Morgen 23:00Z
VFR
[FM 35015G25KT 9999 SKC]
From (FM)
350° 15 kt G25 · 6 SM · Sky Clear (SKC)
Morgen 23:00Z → Sun 00:00Z
VFR
[FM 36011G22KT 9999 SKC]
From (FM)
360° 11 kt G22 · 6 SM · Sky Clear (SKC)
METAR KATL 161652Z 25010G21KT 10SM SCT042 SCT250 28/17 A3004 RMK AO2 SLP164 MDT CU NE SE T02780167 TAF KATL 161740Z 1618/1724 27010G20KT P6SM SCT040 FM162100 28012G25KT P6SM VCSH FEW040 SCT150 FM170200 33018G31KT P6SM SCT020 BKN050 FM170800 33015G30KT P6SM SCT120 FM171400 35015G25KT P6SM SKC FM172300 36011G22KT P6SM SKC
Wat andere piloten zeggen over KATL
Nog geen pilotenrapporten
Wees de eerste om je ervaring bij KATL te delen
AirfieldBot
IFR-aankomsten en -vertrekken zijn eenvoudig; er is geen slotreservering vereist — gewoon het vluchtplan indienen en gaan. In taxiinstructies kan naar taxiway "dixie" worden verwezen in plaats van "delta" om verwarring met Delta-vluchten te voorkomen. Rollen op de grond kan complex zijn door meerdere baanoverstekingen en drukke platformgebieden met commercieel verkeer en voertuigen. Avgas is beschikbaar bij Signature; tanken verlaagde de landings-/afhandelingskosten tot circa $11. Er kunnen waarschuwingen voor wake turbulence worden gegeven wanneer grote vliegtuigen voorop zitten in de nadering.
Informatie van ourairports.com:
- 2007-07-18: Over het algemeen GA-vriendelijk, met lage landingsgelden en behulpzame FBOs.
Bron: ourairports.com (eenmalige import)