Douane & Immigratie:
FAA Chart Supplement
Luchthavenbeheer:
+1 404-530-6600
Klarering per telefoon:
+1 678-364-6131
Landingsbanen
5 RWY, 3776m/12388ft 5 Runways, langste: 3776m/12388ft (paved)
Bron: FAA
Brandstofbeschikbaarheid
AVGAS
Jet A
Bron: gegevens van FAA. Neem contact op met FBO voor prijzen.
Vliegveld/FBO? Probeer Aerops.
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
↓ 8 kt
←R 7 kt
Wind
320° · 11 kt
Temperatuur
25.6°C
Dauwpunt
21.7°C
Zichtbaarheid
10 SM
QNH
29.96 inHg
Plafond
1800 BKN
Potentiële gevaren:
Verminderde zichtbaarheid of lage wolkenbasis.
CIG 016V020
Wolkenlagen
5000
2500
0 ft
SCT 1400ft
BKN 1800ft
📝 Opmerkingen klik om uit te vouwen
Station
Automatisch (met neerslagsensor)
Onderhoud
Station heeft onderhoud nodig
Zeeniveau druk
1013.7 hPa
Precieze temp/dauwpunt
25.6°C / 21.7°C
Ruwe opmerkingen
CIG 016V020
METAR: 15 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 28 | ←R 7 kt | 8 kt ↑ |
| 27 | ←R 8 kt | 7 kt ↑ |
| 26 | ←R 10 kt | 6 kt ↑ |
| 08 | →L 10 kt | 6 kt ↓ |
| 09 | →L 8 kt | 7 kt ↓ |
| 10 | →L 7 kt | 8 kt ↓ |
14:00Z → 16:00Z
VFR
[30010KT 9999 SCT015 SCT140 BKN250]
300° 10 kt · 6 SM · Scattered (SCT) 1500ft · Scattered (SCT) 14000ft · Broken (BKN) 25000ft
14:00Z → 16:00Z
MVFR
[TEMPO BKN015 BKN150]
Temporary (TEMPO)
Broken (BKN) 1500ft · Broken (BKN) 15000ft
16:00Z → Morgen 02:00Z
VFR
[FM 30012KT 9999 SCT025 SCT050]
From (FM)
300° 12 kt · 6 SM · Scattered (SCT) 2500ft · Scattered (SCT) 5000ft
Morgen 02:00Z → Morgen 16:00Z
VFR
[FM 31004KT 9999 SCT250]
From (FM)
310° 4 kt · 6 SM · Scattered (SCT) 25000ft
Morgen 16:00Z → Morgen 18:00Z
VFR
[FM 03005KT 9999 BKN250]
From (FM)
30° 5 kt · 6 SM · Broken (BKN) 25000ft
METAR KATL 191352Z 32011KT 10SM SCT014 BKN018 BKN200 BKN250 26/22 A2996 RMK AO2 SLP137 CIG 016V020 T02560217 $ TAF KATL 191356Z 1914/2018 30010KT P6SM SCT015 SCT140 BKN250 TEMPO 1914/1916 BKN015 BKN150 FM191600 30012KT P6SM SCT025 SCT050 FM200200 31004KT P6SM SCT250 FM201600 03005KT P6SM BKN250
Wat andere piloten zeggen over KATL
Nog geen pilotenrapporten
Wees de eerste om je ervaring bij KATL te delen
AirfieldBot
IFR-aankomsten en -vertrekken zijn eenvoudig; er is geen slotreservering vereist — gewoon het vluchtplan indienen en gaan. In taxiinstructies kan naar taxiway "dixie" worden verwezen in plaats van "delta" om verwarring met Delta-vluchten te voorkomen. Rollen op de grond kan complex zijn door meerdere baanoverstekingen en drukke platformgebieden met commercieel verkeer en voertuigen. Avgas is beschikbaar bij Signature; tanken verlaagde de landings-/afhandelingskosten tot circa $11. Er kunnen waarschuwingen voor wake turbulence worden gegeven wanneer grote vliegtuigen voorop zitten in de nadering.
Informatie van ourairports.com:
- 2007-07-18: Over het algemeen GA-vriendelijk, met lage landingsgelden en behulpzame FBOs.
Bron: ourairports.com (eenmalige import)