Civiel Vliegveld Vrsar Crljenka (LDPV)

Als je van sterk gereguleerde velden in de omgeving komt, is het eerst wat vreemd maar ook prettig; hier is alles gewoon "no problem". Gewoon een aeroclubveld. Voor de openingstijden de NOTAMs checken, al blijkt dat uiteindelijk ook flexibel te zijn. Geen echte PPR-plicht, maar gebruikelijk is om je kort in eenvoudig Engels via WhatsApp bij Rajko aan te melden. Het VFR Manual is vrij gedetailleerd over de aan- en uitvliegprocedures; in de praktijk is dat nauwelijks relevant. Aanvliegen op baan 36 is natuurlijk erg mooi. Baan en platform oké. Veel ruimte. Verder oogt het eerder als een sloopterrein, met vliegtuigwrakken, een oude defecte tankinstallatie en een vervallen clubhuis. Wie dat niet stoort, voelt zich er prima. Er worden touwen voor het vastzetten aangeboden. Ook taxi-service naar het nabijgelegen plaatsje. Voor overnachting wordt vaak verwezen naar Pension Goran, omdat de baas, Marco (erg vriendelijk en spreekt goed Duits), vroeger UL-piloot bij de aeroclub was. Daar heerst oude Joegoslavische charme; bovendien ligt het enkele honderden meters buiten de oude stad. Wie iets mooiers wil, kan eventueel Hotel Vista of het Wrungel overwegen, midden in de gezellige oude binnenstad. Of het Belvedere. Vrsar is best leuk, ook al is het publiek eerder wat eenvoudiger. Overal bootverhuur. Mooie wandelingen en zwemmen aan beide kanten van de haven. De tarieven voor LDPV staan in principe in het VFR Manual, maar zijn ook een beetje onderhandelbaar. Nu Portoroz steeds verder achteruitgaat, wordt LDPV steeds aantrekkelijker.

Rechtstreekse vlucht vanuit Duitsland (D) mogelijk zonder formaliteiten. Nadering nog steeds spectaculair, nu langs een nieuw luxe vakantiehuis. Baan en platform iets minder vergrind. Parkeren aan de asfaltkant met vastzetmogelijkheden. LDG 25 €, parkeren 15 €/nacht. Avgas niet beschikbaar. Radio niet indrukwekkend; de goede wil is er, maar... voor verbetering vatbaar. De chef is zeer behulpzaam.