Civiel Vliegveld Vrsar Crljenka (LDPV)
Vrsar, Istarska županija, Croatia 🇭🇷
4.0 ∅ beoordeling
Landingsbanen
1 RWY, 701m/2299ft 1 Runway, langste: 701m/2299ft (paved)
Wat andere piloten zeggen over LDPV
Als je van sterk gereguleerde velden in de omgeving komt, is het eerst wat vreemd maar ook prettig; hier is alles gewoon "no problem". Gewoon een aeroclubveld. Voor de openingstijden de NOTAMs checken, al blijkt dat uiteindelijk ook flexibel te zijn. Geen echte PPR-plicht, maar gebruikelijk is om je kort in eenvoudig Engels via WhatsApp bij Rajko aan te melden. Het VFR Manual is vrij gedetailleerd over de aan- en uitvliegprocedures; in de praktijk is dat nauwelijks relevant. Aanvliegen op baan 36 is natuurlijk erg mooi. Baan en platform oké. Veel ruimte. Verder oogt het eerder als een sloopterrein, met vliegtuigwrakken, een oude defecte tankinstallatie en een vervallen clubhuis. Wie dat niet stoort, voelt zich er prima. Er worden touwen voor het vastzetten aangeboden. Ook taxi-service naar het nabijgelegen plaatsje. Voor overnachting wordt vaak verwezen naar Pension Goran, omdat de baas, Marco (erg vriendelijk en spreekt goed Duits), vroeger UL-piloot bij de aeroclub was. Daar heerst oude Joegoslavische charme; bovendien ligt het enkele honderden meters buiten de oude stad. Wie iets mooiers wil, kan eventueel Hotel Vista of het Wrungel overwegen, midden in de gezellige oude binnenstad. Of het Belvedere. Vrsar is best leuk, ook al is het publiek eerder wat eenvoudiger. Overal bootverhuur. Mooie wandelingen en zwemmen aan beide kanten van de haven. De tarieven voor LDPV staan in principe in het VFR Manual, maar zijn ook een beetje onderhandelbaar. Nu Portoroz steeds verder achteruitgaat, wordt LDPV steeds aantrekkelijker.
Rechtstreekse vlucht vanuit Duitsland (D) mogelijk zonder formaliteiten. Nadering nog steeds spectaculair, nu langs een nieuw luxe vakantiehuis. Baan en platform iets minder vergrind. Parkeren aan de asfaltkant met vastzetmogelijkheden. LDG 25 €, parkeren 15 €/nacht. Avgas niet beschikbaar. Radio niet indrukwekkend; de goede wil is er, maar... voor verbetering vatbaar. De chef is zeer behulpzaam.
LDPV biedt ontspannen, flexibele operaties zonder strikte PPR voor VFR‑aankomsten, al is een korte WhatsApp‑melding aan het personeel (vaak Rajko) gebruikelijk. Voor douane/immigratie zijn directe Schengen‑aankomsten en ‑vertrekken doorgaans eenvoudig; voor niet‑Schengen of buiten gepubliceerde tijden kan voorafgaande afstemming en een fee vereist zijn—zie AIP/NOTAM. Procedures zijn informeel: reken op zelfmeldingen, soms informele radioclearances op dit niet‑gecontroleerde veld. De VFR Manual beschrijft de aankomst‑/vertrekprocedures, maar de lokale praktijk is flexibel. Engels op de radio is bruikbaar maar wisselend; het personeel is behulpzaam en helpt met regelingen op de grond.
De baan en het platform zijn in goede staat met ruime parkeercapaciteit en tie‑down touwen beschikbaar. De infrastructuur van het veld is basic en oogt wat vervallen, met verlaten toestellen, een buiten dienst zijnd tankstation en een oud clubhuis; de sfeer is echter vriendelijk en gastvrij. Toiletten aanwezig; kamperen op het veld is mogelijk. MoGas kan op verzoek per jerrycan worden geleverd, Avgas is niet beschikbaar. Taxiservice naar Vrsar (3–7 minuten) wordt doorgaans door het personeel geregeld; reken op circa €20 per enkele rit. Te voet naar Vrsar duurt 15–30 minuten door het bos. Accommodatie: Pension Goran (basic), Hotel Vista (centraal), Belvedere (aan het strand). Rovinj en Poreč zijn per taxi bereikbaar (ca. €40–€50). Bootverhuur is in de omgeving ruim beschikbaar.
Landingsgelden voor niet‑commerciële GA liggen doorgaans rond €20–€40; nachtelijk parkeren circa €20 per nacht. Voorbeeld: landing circa €20; parkeren circa €20/nacht; landing plus één nacht circa €40. Tarieven kunnen onderhandelbaar zijn of informeel worden afgehandeld.
De nadering over de Lim Fjord naar baan 36 is fraai maar kan uitdagend zijn door terrein, baanhelling en dwarswind—let op obstakels nabij de drempel van baan 33 en een golvend baanoppervlak richting het noordelijke einde. Procedures kunnen variëren; zie AIP/NOTAM voor douane‑eisen of operationele wijzigingen.
Contact: aeroklubvrsar@gmail.com of +38598233676 (vliegveldmanager). LDPV is een eenvoudige maar aangename mediterrane GA‑bestemming met behulpzaam personeel en gemakkelijke toegang tot de kust van Istrië.
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Dichtbijzijnde luchthavens
Luchthavens in hetzelfde geografische gebied
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Dichtbijzijnde luchthavens
Luchthavens in hetzelfde geografische gebied