Landingsbanen
2 RWY, 1610m/5282ft 2 Runways, langste: 1610m/5282ft (paved)
Bron: OpenAIP
Brandstofbeschikbaarheid
Geen brandstofinformatie beschikbaar.
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
↓ 4 kt
→L 1 kt
Wind
0° · 4 kt
Temperatuur
22°C
Dauwpunt
6°C
Zichtbaarheid
CAVOK
QNH
1019 hPa
Plafond
Clear
METAR: 18 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 01 | →L 1 kt | 4 kt ↑ |
| 19 | ←R 1 kt | 4 kt ↓ |
Geen TAF beschikbaar.
METAR LFGA 171530Z AUTO VRB04KT CAVOK 22/06 Q1019
Vluchttijden
DD . MM . JJJJ
--:--
DD . MM . JJJJ
--:--
Voer ETA/ETD in en log in om je registratie in te stellen voor gepersonaliseerde kosten.
Landingsvergoedingen (€)
|
Landingsvergoeding
Frais d'atterrissage , MTOW - MTOW Jusqu'à 1999kg
|
Netto:
€11.25
|
Bruto:
€13.50
|
|
Belastingtarief: 20.00%
|
||
Laatst bijgewerkt 2024-07-11 00:00:00 +00:00. Gegevens © Aerops.
Online formulieren
Andere formulieren
Test
Test
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over LFGA
Tobias
Zeer goed, eenvoudig veld voor training en bezoeken aan de prachtige stad. Veld is gecontroleerd, maar heeft geen CTR, en de IFR-procedures liggen volledig in luchtruim klasse G. Herhaalde approaches zijn ook mogelijk, geen gedoe of vooraf aanmelden — gewoon invliegen. Betalen via AeroPS of in de terminal. Toegang tot het terrein door de TWR-frequentie bij de toegangspoort in te voeren. Parkeren op asfalt is soms niet mogelijk, ondanks ruime opstelplaatsen. VFR bij aankomst en vertrek de overvliegverboden ten noorden en ten zuiden (stadscentrum) respecteren.
Y.
Absoluut aan te raden, ook voor opleiding.
Controllers vriendelijk, goed verstaanbaar en flexibel.
Betaling via Aerops mogelijk; alternatief bij de brandweer in het hoofdgebouw (niet altijd bemand).
Onderhoudsbedrijf en hotel op het veld.
NVFR, IFR en PCL (laatstgenoemde PPR) zijn mogelijk.
Landingsgeld tot 2 t slechts 13,50 Euro; touch-and-go slechts 6,75 Euro.
Tanken met AirBP-kaart.
Michael
Zeer positieve ervaring voor een IFR-trainingsvlucht vanuit Zwitserland op 14.11. Betaling van de landingsgelden via Aerops; per nadering/landing €6.4 voor training, anders €12.80 voor een C182. AVGAS €1.74 per liter. Let op: de douaneaanmelding moet 24h vooraf worden ingediend!
AirfieldBot
LFGA (Colmar-Houssen) is een goed uitgeruste, GA-vriendelijke luchthaven met VFR- en IFR-procedures, inclusief RNAV- en NDB-naderingen. Geen PPR vereist voor VFR- of IFR-arrivals, maar een vliegplan is verplicht. Douane/immigratie vereist 24 uur vooraf melding voor alle internationale vluchten, ook binnen Schengen; gebruik cli-metz@douane.finances.gouv.fr of het formulier op de website van de luchthaven. Nachtoperaties buiten de ATS-uren vereisen voorafgaande coördinatie met de luchthavenexploitant.
Landingsgelden voor luchtvaartuigen onder 2 ton zijn laag, doorgaans circa €20 bij betaling ter plaatse; betaling via de AeroPS-app is mogelijk maar kan duurder zijn. Voorbeeld: landing en 24 u parkeren circa €20. Grasparkeren is goed onderhouden en vaak gratis voor korte verblijven; versterkte grasstandplaatsen zijn beschikbaar. Selfservice tanken (100LL en Jet A1) is beschikbaar met BP-kaart; betaling contant of met creditcard is mogelijk. Tanken kan desgewenst door personeel worden verzorgd.
De terminal is open tot 17:00 lokale tijd; na sluiting is toegang tot het platform via een zijpoort met een code die bij aankomst wordt verstrekt of bij de deur is aangebracht. Voorzieningen omvatten toiletten, drankjes, gratis wifi in de terminal en automaten. Verscheidene hotels (F1, ibis Styles, B&B, Campanile, Novotel) liggen op loopafstand (5–15 minuten). Restaurants zijn beschikbaar op het nabijgelegen bedrijventerrein (Leon en WOK 168), aangezien de Courtepaille bij ibis Styles gesloten is.
Grondvervoer: taxi’s (meestal €15–€25 naar het stadscentrum), Uber (beschikbaarheid varieert) en buslijn D/7 (groene lijn) naar het centrum voor circa €2 p.p.; haltes dichtbij de terminal en doordeweeks elke 15–45 minuten, geen dienst op zondag. Fietspaden sluiten direct aan op het centrum van Colmar. Europcar is actief op de luchthaven maar kan in het weekend gesloten zijn; personeel kan helpen met sleuteloverdracht.
ATC is vriendelijk en efficiënt en levert service in het Engels tijdens torenuren; daarbuiten verloopt de operatie via auto-information uitsluitend in het Frans. De baan is lang en geschikt voor alle GA-typen; naderingen zijn eenvoudig, geen vectoren naar final vanwege ongecontroleerd luchtruim. Let op: nachtlandingen brengen aanzienlijke verlichtingstoeslagen met zich mee.
Colmar-Houssen biedt efficiënt handling, lage tarieven, gemakkelijke toegang tot een pittoresk stadscentrum en betrouwbare faciliteiten voor niet-commerciële GA-piloten. Procedures kunnen variëren; raadpleeg AIP/NOTAM voor operationele details. Douane: cli-metz@douane.finances.gouv.fr
Informatie van ourairports.com:
- 2013-11-10: Vlieg niet over Colmar; bij aankomst/vertrek uit het zuiden de autosnelwegen oost of west volgen; geen directe nadering naar RWY01; westelijk circuit alleen indien door ATC toegestaan; let op helikopterverkeer van/naar het ziekenhuis in het zuidwesten; wanneer ATS gesloten is, reken op Franstalige radio.