PIREPs door Y.

Helaas is het vliegveld momenteel alleen aan te vliegen voor gemotoriseerde luchtvaartuigen die expliciet in de vergunning zijn genoemd. Ook via PPR is het helaas niet mogelijk, omdat een Aussenstart- und Landeerlaubnis van het Regierungspräsidium Stuttgart vereist is voor starts en landingen buiten het vliegveld. De focus ligt duidelijk op zweefvliegen. Er is echter zo nu en dan de mogelijkheid hier te landen tijdens een "open dag". Informatie: www.lghotzenwald.de. Als alternatief heten de collega’s van EDTR u ongetwijfeld graag welkom.

Bremgarten is op zichzelf een mooi en zeer goed vliegveld met een lange, goed onderhouden baan.
Het serviceniveau is beperkt en de openingstijden, met name in het weekend, zijn vrij kort; geen vluchten zonder bedrijfsleider, geen nachtvluchten.
Daarom raad ik het veld eerder af: er zijn veel tariefvalkuilen!
- Luchtvaartuigen, ook in een gunstige geluidsklasse (laag geluidsniveau), kunnen gemakkelijk meer dan 100 € aan landingsgeld betalen. Zeker vooraf controleren.
- Het openen of sluiten van het vluchtplan kost extra, ook als dit al gesloten was.
- Douaneafhandeling kost extra.
- Baanverlichting wordt voor en na Sunrise/Sunset in rekening gebracht, aangevraagd of niet.

Positief:
+ In de toren is een vluchtvoorbereidingsruimte met een drankautomaat.
+ De Flyingbar is een echte aanwinst.

Als alternatief beveel ik aan: EDTF of LFGA

Absoluut aan te raden, ook voor opleiding.
Controllers vriendelijk, goed verstaanbaar en flexibel.
Betaling via Aerops mogelijk; alternatief bij de brandweer in het hoofdgebouw (niet altijd bemand).
Onderhoudsbedrijf en hotel op het veld.
NVFR, IFR en PCL (laatstgenoemde PPR) zijn mogelijk.
Landingsgeld tot 2 t slechts 13,50 Euro; touch-and-go slechts 6,75 Euro.
Tanken met AirBP-kaart.

Op 3.6.17 voor één nacht in Portoroz geweest. Prima veld voor douane richting Kroatien en uitstekende service. De pendeldienst naar Piran kostte 18 €/rit voor 2 personen en ook de ophaalservice de volgende ochtend verliep probleemloos. AVGAS 1,93 €/l.

Op 8.6.17 voor een tankstop en paspoortcontrole in LJLJ geweest. Handling (20 € bij MTOW van 780 kg) is verplicht en relatief duur (waarschijnlijk door exploitant Fraport). Voor onder 12 t is geen vooraanmelding nodig. Tanken via tankwagen voor 1,93 €/l AVGAS. GAT is nieuw, incl. WLAN, toiletten, douches en een drankautomaat. Broodjes enz. verkrijgbaar in de hoofdterminal (5 min te voet). Verkeersleiders vriendelijk, ongecompliceerd en goed verstaanbaar.

Voor een korte tankstop op 3.6.17 was het een goed veld. Nadering zonder problemen. Let op: vertrek richting oost voert snel het hoge terrein in. Radioverbinding met Padova Information en Bozen vanuit richting Brenner vrijwel niet mogelijk. Betaling met kaart mogelijk; AVGAS 2,27 €/l.

Handling de dag ervoor via http://www.split-airport.hr aangevraagd en binnen 30 minuten bevestigd. Na de landing trad de handlingdame bijna onbeschoft op en pas na het tonen van de schriftelijke bevestiging mochten we op het vrijwel lege GA Apron parkeren. Per e-mail liet de verlenging van de stalling zich daarentegen weer vriendelijk, snel en spontaan met één nacht verlengen.
Op de vertrekdag stond het toestel, anders dan afgesproken, niet vastgesjord, wat met die wind niet bepaald onkritisch was.
Split op zich is mooi. Vervoer: ofwel met de Air Croatia Bus voor 30 HRK p.p., of via Uber voor ca. 185–220 HRK.