Openingstijden:
Elke dag 07:00–18:00 LT; Elke dag 18:00–20:00 LT
Douane & Immigratie:
Douane: beschikbaar (Mittelland, +41 58 480 64 30 / zoll.zuerich_flughafen_aviatik@bazg.admin.ch, buiten kantooruren: +41 58 480 90 00 / zoll.fluganmeldungen@bazg.admin.ch) • Immigratie: beschikbaar
Landingsbanen
3 RWY, 1730m/5675ft 3 Runways, langste: 1730m/5675ft (paved)
Bron: OpenAIP
Brandstofbeschikbaarheid
Super PLUS
AVGAS
Jet A1
MOGAS 95
Super PLUS: Zelfbediening · AVGAS: Zelfbediening · Jet A1: Tankstation · MOGAS 95: Zelfbediening · 0700-1800 LT · buiten PN 3h
Bron: gegevens van OpenAIP. Neem contact op met FBO voor prijzen.
Geen recente brandstofprijzen – hier melden. Vliegveld/FBO? Probeer Aerops.
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
↓ 1 kt
←R 3 kt
Wind
50° · 3 kt
Temperatuur
17°C
Dauwpunt
9°C
Zichtbaarheid
10km+
QNH
1015 hPa
Plafond
6500 BKN
Wolkenlagen
5000
2500
0 ft
FEW 3600ft
METAR: 21 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 34 | ←R 3 kt | 1 kt ↑ |
| 14 | →L 3 kt | 0 kt ↑ |
| 32 | ←R 3 kt | 0 kt ↑ |
| 16 | →L 3 kt | 1 kt ↓ |
15:00Z → Morgen 00:00Z
VFR
[VRB02KT 9999 SCT035 BKN055]
Variable (VRB) 2 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 3500ft · Broken (BKN) 5500ft
15:00Z → 17:00Z
MVFR
[PROB30 TEMPO SHRA BKN015]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
Showers Rain (SHRA) · Broken (BKN) 1500ft
METAR LSZB 051620Z 05003KT 350V110 9999 FEW036 SCT055 BKN065 17/09 Q1015 TAF LSZB 051425Z 0515/0524 VRB02KT 9999 SCT035 BKN055 PROB30 TEMPO 0515/0517 SHRA BKN015
Vluchttijden
DD . MM . JJJJ
--:--
DD . MM . JJJJ
--:--
Voer ETA/ETD in en log in om je registratie in te stellen voor gepersonaliseerde kosten.
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over LSZB
Timo
Uitstekend IFR- en VFR-vliegveld.
Zeer vriendelijk personeel bij het C-Büro.
ATC zeer behulpzaam.
Douane ook mogelijk voor extra-Schengen.
Voor crew en Pax is er gratis koffie of mineraalwater.
Met het OV naar de stad Bern via bus en trein.
Landingsgeld PA46 (1960 kg) met 2 bemanningsleden 46.- CHF
Brice
Gemakkelijke luchthaven; snelle transfer naar de oude binnenstad, die erg mooi is. Ik heb afhandelingskosten per passagier opgegeven: 10 CHF x 3 passagiers. De GA-parkeerplaats is vrij krap en klein. Ik had geluk: een paar toestellen vertrokken terwijl ik aan het tanken was; later zou parkeren krap zijn geweest.
Chris
Vandaag in Bern geland met een Piper Cadet. Nadering overall probleemloos met professioneel ATC. Landingsgeld bedroeg, na korting door de geluidsreductiecursus, 32 frank voor MTOW 1055 kg. Vertrek eveneens probleemloos en coöperatieve afhandeling door ATC. Komen graag terug.
AirfieldBot
Bern (LSZB) biedt professionele ATC en efficiënt handling voor zowel VFR- als IFR-vluchten. Nauwkeurige naleving van de gepubliceerde VFR-in- en uitvliegroutes wordt verwacht, en circuiten vereisen toestemming, doorgaans via de toren op de radio. IFR-naderingen omvatten ILS en LPV; circling boven de stad is mogelijk. Voor luchtvaartuigen onder 2 ton is PPR doorgaans niet vereist voor intra-Schengen-vluchten; handling is echter verplicht voor aankomsten of vertrekken buiten Schengen. Het belangrijkste GA-parkeerterrein (Sector Blue) is self-park (zelf parkeren, zonder marshaller), naast selfservice brandstofpompen voor UL91 en 100LL, betaling met creditcard; Jet A1 wordt geleverd per tankwagen. Parkeerruimte kan soms krap zijn.
De eerste twee uur parkeren zijn gratis; daarna gelden dagtarieven. Voorbeeld: landingsgeld ca. CHF 50-60, parkeren ca. CHF 20-30 per dag. Voorbeeld: landing plus een uur parkeren ca. CHF 60. Afrekenen met creditcard in de terminal of via factuur per e-mail. Bemanning en passagiers worden ontvangen in de GA-terminal met gratis koffie en chocolade. Geen securitycheck vereist bij terugkeer naar het vliegtuig: tonen van brevet en ID volstaat, en veiligheidsvesten met hoge zichtbaarheid zijn verplicht op het platform.
Openbaarvervoerverbindingen zijn goed: een bushalte bij de terminal biedt directe verbindingen naar Bern en Thun zonder taxi. Taxi's naar Bern kosten circa CHF 50-70. Autoverhuur is beschikbaar in de terminal maar kan voorafgaande melding vereisen omdat balies niet altijd bemand zijn.
Gebruik van Warnweste (high-visibility vest) is vereist op het platform, en piloten moeten rekening houden met strikte naleving van geluidsbeperking- en routingprocedures. Voor niet-Schengen-vluchten is handling verplicht; procedures verschillen - zie AIP/NOTAM.
Voor Schengen-vluchten volstaat voor de douaneafhandeling een vliegplan; geen speciale voorafgaande melding is nodig voor Zwitserse grensinreis in deze gevallen. Al met al biedt Bern efficiënte service, voor Zwitserland gematigde kosten en gemakkelijke toegang tot de stad voor GA-piloten.