Luchthaven Venezia / Lido (LIPV)

Als Venetië "de mooiste stad ter wereld" is —Lord Byron—, dan voegt de uitspraak op de website van de luchthaven, met een citaat van de BBC, dat "dit de op twee na mooiste luchthaven ter wereld is" voor piloten ongetwijfeld een extra reden toe om te komen — als die al nodig is.

Een absolute parel van een VFR-grasveld, lichtjes ontsierd door het stereotype Italiaanse officialdom/bureaucratie. Prachtig art-deco terminalgebouw met decoratie in de stijl van die tijd. Een prettig restaurant op het veld.

Je kunt de watertaxi van het veld naar San Marco nemen: €70 voor de overtocht van 7 minuten. Er zijn goedkopere opties met het openbaar vervoer, maar daarvoor moet je óf een taxi nemen óf 20 minuten lopen naar de hoofdsteiger van het Lido.

Zeker een veld om te bezoeken.

Vier waarschuwingen:

Ook als je de website voor de Douane hebt ingevuld, reken bij aankomst/vertrek minstens een half uur zodat de Italiaanse bureaucratie je paspoort kan controleren.

Omdat het een eiland is, zijn de brandstofkosten op het Lido altijd buitensporig en bovendien is brandstof vaak schaars. Voor ALLE Italiaanse velden: als ik dringend Avgas nodig heb, verifieer ik altijd per telefoon/e‑mail dat er voorraad is. Soms is het, met de hoge prijzen in Italië, handiger om alleen het noodzakelijke te tanken en de rest elders bij te vullen.

De grasbaan is prima voor wie aan dergelijke oppervlakken gewend is; maar het veld voert water na een hevige bui niet goed af: toen ik er was, moest de brandweerwagen een paar vliegtuigen uit de modder trekken en tijdens de preflightinspectie was het erg drassig onder de voeten.

De overgang van het gras naar het platform (apron) is levensgevaarlijk. Zorg dat je de 'witte' doorgang gebruikt. De rest van de grasrand verbergt een diepe greppel, die een onoplettende vlieger gemakkelijk een propellerstrike (propellercontact) kan bezorgen.

Niets is goedkoop in Venetië, maar het Lido is veel redelijker geprijsd dan de stad zelf. Bovenal is het er veel minder druk dan op het hoofdeiland, wat de avonden/maaltijden/ontspanning een stuk prettiger maakte. Ik verbleef in Hotel New Reiter**** https://www.newreiterhotel.com/en aan de hoofdstraat Gran Viale Santa Maria Elisabetta 57. Ongeveer 15 minuten lopen van het vliegveld en elke dag was het maar een paar minuten naar het einde van de straat om de Vaporetto naar Venetië te nemen.

Het Victoria Palace Hotel**** https://www.viktoriapalacehotel.com/ werd me aanbevolen, maar ik heb er niet gelogeerd. Het ligt 10 minuten lopen van het veld en de waterbus‑halte nog 15 minuten verder. Als je rechtstreeks naar de hoofdstadskern van Venetië wilt, vertrekt de car ferry http://actv.avmspa.it/en/content/actv-ferry-boat elk uur van vlak bij het veld. Voetpassagiers kunnen mee voor de prijs van een gewoon Vaporetto-ticket. Aan het andere uiteinde van de Gran Viale Santa Maria Elisabetta ligt de beroemde zeekust, vereeuwigd in Thomas Manns roman (en film) "Dood in Venetië". Het Grand Hotel des Bains is nu een treurige aanblik; maar de iconische grandeur klinkt er nog in door. Als je 'sightseeing' moe bent van Venetië, kan ik het Lido aanbevelen als uitstekend tegenwicht: Mooie wandelingen/stranden/ruimte. Fietsen zijn eenvoudig te huren (ik had de mijne in het vliegtuig mee) en je kunt heel het Lido op je gemak verkennen. En als je ook even genoeg van pasta hebt, kan ik het Indiase restaurant Buddha Soul Resto http://buddhasoulresto.net/ aanbevelen, recht tegenover Hotel New Reiter.

Geweldige nadering, met late overgang van IFR naar VFR en een steile daling. AVGAS is vrij duur, maar levert je wel een parkeerplek op het betonnen platform op. Twee dagen parkeren: 65€. Let op de hoge bomen in korte finale bij landing op baan 05 (voorkeursbaan). De grasbaan is in goede staat. Ze hebben een eigen haven en bellen desgewenst een watertaxi die je voor 70€ rechtstreeks naar je hotel brengt. Bij vertrek regelt Info Radio je IFR-clearance, waardoor het verkrijgen heel eenvoudig is. Het vliegveld is adembenemend mooi en een bezoek mag je niet missen – absoluut een aanrader.

Aardig en zeer vriendelijk

Drie dagen met TBM: 158€, geparkeerd op het verharde platform. Grensafhandeling was voor Italië opmerkelijk snel. Op dinsdag geen ATIS; vluchtplan moet telefonisch worden gesloten. Bij vertrek heeft AFIS de IFR-clearance gecoördineerd. De baan voelt praktisch als beton aan, absoluut vlak. De watertaxi komt direct voor de terminal; bij ons vroeg men 75€.